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MANILA, Filipinas - Metro Manila agora ocupa a 78ª posição mundial em termos de cidades mais caras para trabalhadores estrangeiros, de acordo com uma pesquisa feita pela empresa americana de gestão de ativos Mercer.
O estudo da Mercer divulgado na segunda-feira mostra que a maioria das cidades mais caras do mundo está localizada na Ásia, com Hong Kong caindo para o segundo lugar, perdendo o primeiro lugar para Ashgabat, no Turcomenistão.
Depois de Ashgabat e Hong Kong, estas são as seguintes cidades que completam as 10 primeiras:
Beirute, Líbano (3ª, anteriormente 45ª)
Tóquio, Japão (4º, anteriormente 3º)
Zurique, Suíça (5º, anteriormente 4º)
Xangai, China (6º, anteriormente 7º)
Cingapura, Cingapura (7º, anteriormente 5º)
Genebra, Suíça (8º, anteriormente 9º)
Pequim, China (9º, anteriormente 10º)
Berna, Suíça (10º, anteriormente 8º).
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O rápido crescimento de Beirute foi atribuído à pandemia COVID-19 e a uma explosão polêmica em seu porto que deixou dezenas de mortos e milhares de feridos.
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Tóquio, Japão agora classificado em quarto lugar, foi ultrapassado por Beirute, Líbano, que subiu 42 posições para a terceira, como resultado de uma depressão econômica severa e extensa devido à escalada de várias crises - a maior crise financeira do país, COVID-19, e o Porto de Explosão de Beirute em 2020, disse a Mercer em seu relatório.
Mais da metade das 10 cidades mais caras estão localizadas na Ásia. Xangai e Pequim ficaram em sexto e nono, respectivamente, um aumento de uma posição em relação ao ano passado, enquanto Cingapura passou do quinto para o sétimo lugar. Outras cidades que aparecem no top 10 das cidades mais caras da Mercer para funcionários internacionais são Zurique (5), Genebra (8) e Berna (10), acrescentou.
Quanto à região metropolitana de Manila, ela subiu duas posições do 80º lugar e agora está à frente de várias cidades do primeiro mundo, incluindo Hamburgo, Alemanha (80º); Lisboa, Portugal (83º); e Barcelona, Espanha (84º).
Pesquisa da Mercer disputada
Alguns funcionários da cidade de Manila, que não quiseram ser nomeados por falta de autoridade, argumentaram que o estudo era sobre a região metropolitana de Manila - a região da capital nacional - e não a cidade em si.
Para esclarecer essas alegações, o contatou o escritório da Mercer nas Filipinas. A Mercer Filipinas se comprometeu a responder às questões na quinta-feira, 24 de junho.
Em sua resposta ao na quinta-feira, a Mercer Asia confirmou as suspeitas dos funcionários da cidade: que os dados foram obtidos da Metropolitan Manila - e não apenas da cidade de Manila - o que significa que inclui outras cidades como Quezon City e Taguig.
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Para o propósito da pesquisa de custo de vida de Manila, coletamos preços na região metropolitana de Manila, que inclui a cidade de Manila, bem como áreas mais densas como Makati, Quezon City e Taguig, disse a líder de mobilidade global da Mercer Ásia-Pacífico Julia Radchenko em um e- correspondência.
Uma versão anterior da história referia-se ao objeto de estudo apenas como a cidade de Manila. Foi corrigido desde então.
No relatório, a Mercer disse que a pandemia COVID-19 continua a causar perturbações sem paralelo na mobilidade internacional, o que força as empresas a reavaliar como uma força de trabalho móvel seria gerenciada.
De acordo com Ilya Bonic, presidente de carreira e chefe de Estratégia da Mercer, uma consideração importante para empresas que abrem negócios em uma determinada região é o custo de vida. Mas ela também disse que a pandemia COVID-19 turvou as coisas.
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O custo de vida sempre foi um fator para o planejamento da mobilidade internacional, mas a pandemia adicionou uma nova camada de complexidade, bem como implicações de longo prazo relacionadas à saúde e segurança dos funcionários, trabalho remoto e políticas de flexibilidade, entre outras considerações. Bonic disse.
Conforme as organizações repensam suas estratégias de talento e mobilidade, dados precisos e transparentes são essenciais para remunerar os funcionários de forma justa por todos os tipos de atribuições, acrescentou.
De acordo com a Mercer, cidades chinesas como Pequim e Xangai tiveram alta classificação devido à rápida recuperação da pandemia.
A pesquisa viu um aumento nas classificações em todas as cidades da China Continental, impulsionado pela valorização da moeda em relação ao dólar dos EUA e a rápida recuperação do impacto do COVID-19. Mais notavelmente, Tianjin e Chengdu subiram 12 posições para 26º e 28º, respectivamente, observou Mercer.
As flutuações cambiais e a deflação fizeram com que cidades do sudeste asiático, como Bangkok e Kuala Lumpur, caíssem no ranking. Bangkok (46) caiu 11 posições, enquanto Kuala Lumpur (144) caiu 8 posições. Mumbai (78) é a cidade mais cara da Índia, mas caiu 18 lugares na classificação deste ano devido a uma rúpia indiana relativamente fraca em comparação com outras cidades na classificação, acrescentou.
Devido a vários surtos de COVID-19 em Manila e na Região da Capital Nacional (NCR), a economia caiu. No entanto, as estatísticas do governo nacional indicam um declínio de 9,5 por cento no produto interno bruto (PIB) do país para 2020 - de longe o pior declínio percentual desde que os estatísticos acompanharam a produção do país.
A inflação também tem sido uma causa de muitas dificuldades para os residentes de NCR, com várias comunidades sofrendo com a falta de empregos e os altos preços dos produtos básicos durante os bloqueios.
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